Деревянная вагонка Классификация Эксперты классифицируют деревянную вагонку по нескольким параметрам: по породе древесины, сорту дерева, по видам профиля и габаритам панелей. Классификация вещей по породе древесины: • вагонка, изготовленная из лиственных видов деревьев (осина, липа и др.); • вагонка, изготовленная их хвойных видов деревьев (сосна, ель, лиственница, кедр и т. д.). Подобная вагонка может использоваться для облицовки любых комнат, кроме бань и саун. Классификация вагонки по сорту дерева предполагает разделение на 4 класса: "Экстра" (или ), "А", "В" и "С". В изделиях класса "Экстра" не должно быть сердцевины и любых пороков по всей длине изделия на его лицевой стороне и кромках. В изделиях класса "А" не должно быть сердцевины, однако на 1,5 м длины изделия допускаются: • 1 живой сучок по лицевой пласти или кромке; • не более 2-х несквозных трещин шириной не более 1 мм и длиной не более 50 мм; • не более 2-х смоляных кармашков шириной не более 3 мм и длиной не более 50 мм. В изделиях класса "В" на 1,5 м длины изделия допускаются: • не более 2-х здоровых сучков с трещинами от усушки размером до 20 мм; • не более 2-х любых невыпадающих сучков размером до 20 мм; • не более 2-х несквозных трещин шириной не более 1 мм и длиной не более 50 мм; • не более 2-х смоляных кармашков шириной не более 3 мм и длиной не более 50 мм; • одно пятно контрастирующей окраски площадью 15 см2; • механические повреждения на лицевой пласти размером до 3-х мм. В изделиях класса "С" на 1,5 м длины изделия допускаются: • не более 2-х здоровых сучков с трещинами от усушки размером до 25 мм; • не более 2-х любых невыпадающих сучков размером до 25 мм; • несквозные трещины не более 5% длины изделия • не более 2-х смоляных кармашков шириной не более 5 мм и длиной не более 50 мм • одно пятно контрастирующей окраски площадью 15 см; • механические повреждения на лицевой пласти размером до 6 мм; • некоторые пятна синевы и полосы не более 5% территории изделия. По видам профиля вагонка классифицируется на обычную вагонку и "евровагонку". Как рассказали эксперты, главное различие евровагонки от обычной вагонки сделан в роли обработки дерева и разнообразии профиля. Заготовка под вагонку изготавливается согласно с отечественными ГОСТАМИ (8486-86 для двойных видов дерева и 2695-83 - для лиственных), а евровагонка обязана отвечать более жестким потребностям евростандарта Т1 (С 18), Т2 (С 24), DIN 68126, регламентирующих характеристики сортности дерева, содержание пара в воздухе л геометрии вещей. По заверениям экспертов, для изготовления евровагонки применяется лишь высокопрофессиональное деревообрабатывающее оснащение, обеспечивающее высокое качество получаемых вещей, к примеру - станки марки "Michael Weinig". Обычная вагонка несколько отличается от евровагонки и по габаритам. Так, по ГОСТУ габариты отделочных панелей обязаны находиться в следующем диапазоне: толщина- от 12 до 25 мм; ширина-до 150 мм; длина - до 6 м. Стандартные габариты евровагонки таковы: толщина-13,16,19 мм; ширина - 80,100,110 и 120 мм; длина от 50 см до 6 м. К слову, стоит заметить, что по стандартам, вагонка толщиной от 18,5 до 22,5 мм применяется для внешней обивки домов (при этом стоит не позабыть обработать поверхность вагонки защитным составом, к примеру "Pino-tex"), а толщиной от 12,5 до 14-16 мм - для внутренней обивки комнат. Еще одно различие таких 2-х разновидностей сделанных из дерева обшивочных панелей сделан в присутствии на тыльной стороне евровагонки вентиляционных канавок, которые служат воздуховодами, способствуют выводу образовавшегося конденсата, и снимают "разрядку" дерева. Сейчас на рынке представлена евровагонка с различным профилем: "стандарт", "софтлайн", "ландхау", "блокхауз", "американка". Сейчас наибольшим спросом пользуются профили "стандарт" и "софтлайн". Хотя, эксперты отмечают, что с каждым годом все более популярными становятся и профиль "блокхауз", или как его еще называют "обманка". Эти декоративные облицовочные доски, имитируют оцилиндрованный брус и применяются для обивки как внутренних, так и наружных поверхностей. Тенденции В такой миг отмечается почти повсеместное увеличение потребительского спроса на натуральные отделочные материалы, к которым имеют отношение и из дерева отделочные панели, чаще всего именуемые "вагонкой". Как утверждает большая часть опрошенных изготовителей и рыночных операторов, за последние несколько лет спрос на деревянную вагонку увеличился приблизительно на 50%. Как видно, спрос рождает предложение. Потому увеличение потребительского спроса обусловило не только лишь рост объемов изготовления на уже работающих предприятиях, но еще и послужило толчком к появлению новых изготовителей деревянного погонажа. Как рассказали специалисты, сейчас лишь на столичном рынке работает порядка 200 так называемых "сезонных" (или, как их еще называют, "гаражных") изготовителей вагонки. Эти компании работают крайне нестабильно, "без склада" - то есть выпускают мелкие партии продукции по мере нужды. 1 из тенденций описываемого рынка - ежегодное повышение количества сезонных изготовителей едва ли не в два раза. По оценкам специалистов, в 1999-2000 гг. на столичном рынке работало порядка пятидесяти "сезонников", а в прошлом г., как говорилось выше, их число достигло 2-х сотен. Специалисты утверждают, что приблизительно 1/2 общего объема вагонки, реализованной в 2002 г., была изготовлена непосредственно "гаражными" производителями. Многие операторы взволнованы подобной тенденцией, ведь большая часть "сезонников" работает по принципу "хватай финансы и беги", мешая формированию культурного рынка, демпингуя и совершенно не заботясь о роли выпускаемой ими продукции. Объем и структура рынка По оценкам специалистов, в 2002 г. объем рынка сделанной из дерева вагонки составил приблизительно 22-25 тыс. м3 (1500 тыс. мг). В денежном выражении - в районе $8,8-9,2 млн. На украинском рынке вагонки работают порядка 150 больших изготовителей, способных выпускать до 1 тыс. мг вагонки в день, в районе 300 средних изготовителей, располагающие мощностями по производству порядка 200 м2 вагонки в день и не поддающееся учету число мелких изготовителей, выпускающих не более 50 м2 отделочных панелей. По наблюдениям трейдеров, в структуре продаж сделанных из дерева облицовочных панелей преобладает обычная вагонка, на ее долю приходится порядка 60% общей реализации вещей. На долю евровагонки приходится приблизительно 30-35%, а "блокхауз" и иные профили занимают порядка 5-8% общего числа реализуемой вагонки. Отечественное производство и ввоз Как рассказали эксперты, сейчас около 80% реализуемой вагонки (в физическом выражении) изготавливается из российского сырья. И лишь 15-20% продукции осуществляется из импортного леса (в общем случае - русского) или ввозится. Отечественная продукция - пока что в общем случае, ординарная вагонка из хвойных или твердо-лиственных видов древесины. Импортируемая продукция - чаще всего, высококачественная вагонка из экзотических в наших широтах видов дерева - ангарской сосны, бересты и др. Отдельные украинские деревообрабатывающие предприятия закупают в РФ высококачественный пиломатериал - северные сорта лиственных и хвойных видов дерева с целью их дальнейшей обработки уже на площади Украины. Большая часть российских изготовителей погонажа в целом и вагонки в т.ч., не утруждают себя регистрацией любых торговых марок и брэндов. Многие из них не заботятся даже об упаковке продукции. Впрочем, по отзывам покупателей, подобное положение изделий их весьма устраивает: ведь покупая вагонку без упаковки, возможно подобрать непосредственно те планки, которые тебе по вкусу, в то время как упакованный товар существенно ограничивает свободу подбора. Хотя изготовители вагонки, все время работающие на рынке в обязательном порядке сертифицируют собственную продукцию. Русская вагонка, ввозимая в Украину, обычно, упакована в прозрачную полиэтиленовую пленку, на коей обозначены название и реквизиты марки-изготовителя.